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視頻車位引導(dǎo)與不停車收費(fèi)技術(shù)
目前，車位引導(dǎo)的技術(shù)在室內(nèi)停車場應(yīng)用中主要是超聲波識別和視頻識別兩種。超聲波探測技術(shù)已經(jīng)相對成熟，目前約占市場60%的應(yīng)用份額。視頻識別采用的視頻探測技術(shù)是伴隨著監(jiān)控攝像機(jī)工業(yè)化生產(chǎn)、成本下降近兩年興起的，可實(shí)現(xiàn)“一對一”、“一對二”、“一對三”車位的識別，并且可實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ噧身?xiàng)功能。廈門大手控制就是率先掌握視頻車位引導(dǎo)技術(shù)的幾大廠家之一。
視頻車位引導(dǎo)已成主流
目前，車位引導(dǎo)的技術(shù)在室內(nèi)停車場應(yīng)用中主要是超聲波識別和視頻識別兩種。超聲波探測技術(shù)已經(jīng)相對成熟，目前約占市場60%的應(yīng)用份額。視頻識別采用的視頻探測技術(shù)是伴隨著監(jiān)控攝像機(jī)工業(yè)化生產(chǎn)、成本下降近兩年興起的，可實(shí)現(xiàn)“一對一”、“一對二”、“一對三”車位的識別，并且可實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ噧身?xiàng)功能。廈門大手控制就是率先掌握視頻車位引導(dǎo)技術(shù)的幾大廠家之一。
不停車收費(fèi)技術(shù)成熟
目前，市場上可以實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)的有車牌識別、ETC、遠(yuǎn)距離識別等技術(shù)，其中車牌識別類停車設(shè)備絕對算得上是未來主要趨勢，幾乎每家停車設(shè)備廠家都有相關(guān)的產(chǎn)品。隨著攝像機(jī)成為一種工業(yè)化產(chǎn)品，價格逐年下降，設(shè)備價格也容易被用戶接受，目前的車牌識別系統(tǒng)停車場項(xiàng)目也逐漸增多。
目前用戶方對車牌識別技術(shù)的認(rèn)可度還是比較高的，尤其是機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位等固定車輛比較多的用戶。問及如何保證車牌識別的準(zhǔn)確性，大手控制表示目前在停車場出入口多數(shù)使用高清攝像機(jī)，目前識別率能達(dá)到99%以上，一般情況下沒有問題。
但是現(xiàn)實(shí)中也存在有些不能識別的特殊情況，如車牌遮擋、新車無車牌、等攝像機(jī)識別不出來的時候，大手控制對技術(shù)的弊端或者特殊情況都有所預(yù)見，并相應(yīng)地采取了應(yīng)對措施：有的出入口配備傳統(tǒng)的取卡/票設(shè)備，或者通過出口處人工圖像對比的方式來管理收費(fèi)等。
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